12月23日开云体育，广汽本田新能源工场讲求投产，新工场想象产能为12万辆/年，投资金额34.9亿元，首批坐褥车型为e:NP2极湃2和烨P7。 

本年10月，本田在华另一合伙公司东风本田新能源工场也已讲求投产，年想象产能相通为12万辆，初期投产车型包括灵悉L、烨S7等车型。

本年，本田在华合伙公司的产线进行了一番转化。一方面，本田关闭了两条燃油汽车坐褥线，其中广汽本田于10月关闭了年产能为5万辆的第四坐褥线。东风本田于11月将年产能为24万辆的第二坐褥线停产休业。另一方面，本田汽车在华成立起两家新电动车厂，分辨位于东风汽车武汉经开区工场、广汽本田广州开拓区工场。在上述一系列产能转化后，本田汽车在华产能预测还原至144万辆。

证明诡计，本田汽车到2030财年在电动化及软件限度进入约10万亿日元（约4700亿东说念主民币）的资源，2026年至2030财年为传统燃油车向纯电动车讲求转型阶段，到2040年绸缪收尾纯电动车和燃料电板汽车大众销售占比100%的指标。

在国内，日系车市集份额已连结三年下滑，从2020年的 24.1%下滑至 2023年的17%。乘联会11月销量数据泄露，当月，本田在华结尾汽车销量为76773辆，同比下滑28.02%。为了重振在华销量，本田将通过e:N系列和全新品牌“烨”，合手续扩大纯电居品气势。证明本田电动化转型指标，到2027年，本田在华纯电动车型将达到10款，其中广汽本田将投放6款纯电动车型。

黄琳

本田与日产均称销亡音讯非官方着手，当今暂未作出决定。

比亚迪首席科学家廉玉波暗意：“欺压到当今，比亚迪累计新能源汽车销量如故当先1000万辆。这个月末，咱们或者不错收尾全年425万辆整车年度的销量。”

广汽本田总司理森山克英暗意，广汽本田在电动化转型方面花了好多时分，但还有一些方面滞后于其他品牌。

本年1～9月，本田中国结尾汽车累计销量为588018辆，同比下滑42.93%。这是自本年2月以来，本田在华销量连结第9个月出现同比下滑。

9月本田在华结尾汽车销量同比下滑42.93%。至此开云体育，本田在华结尾销量已连结3个月同比下跌超40%。