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台海网讯 （余健平/文 沈威/图 通信员 彭仕洲 张骋 叶晓璐） 9月24日，厦金大桥（厦门段）样子迎来紧要开拓节点，关节截止性工程刘五店悬索桥126榀钢箱梁完成对接，已毕桥面结构解析。这次合龙，为后续桥面系、机电及交通安全武艺施工打下坚实基础，也为厦金大桥（厦门段）海上干线通车创造成心条目。

厦金大桥（厦门段）由厦路途桥工程投资发展有限公司着重开拓，泄漏起于厦门市环岛东路与会展北路交叉口，至极衔尾厦门翔安国外机场，全长约19.6公里。

刘五店悬索桥是本项认识中枢截止性工程，桥梁全长1948米，主跨928米。全桥桥面贪图126榀流线形扁平钢箱梁，包含122榀圭表节段与4榀边跨大节段，钢箱梁总重约5.3万吨，桥面距离海面约70米，通航孔可知足20万吨级货运船舶通行，由中交二航局、武船重工等单元勾搭承建。

中交二航局厦金大桥（厦门段）样子A1标段工程部副部长高鸿先容，为保险钢箱梁施工质地，通盘钢箱梁节段均在工场按照成桥线形定制加工。吊装功课前，通过监控系统完成施工推演；吊装进程中，在缆载吊机关节位置布设自研应力监测元件，及时汇注构件受力、钢箱梁姿态、开拓开动等数据，开展动态研判，已毕吊装全进程可视化监测与智能预警，攻克大吨位梁段受力复杂、构件姿态多变等本领艰辛。样子同步确立风速监测、开拓联动及预警机制，及时追踪桥区风速风向、潮汐、海况变化，勾搭船舶抛锚、梁段吊装等工序，精确研判功课窗口期，保险钢箱梁架设有序激动。

本次合龙触及钢箱梁高精度对接、高空悬索调校、多艘大型船舶协同施工，功课水域周边航谈，过往船舶密集，有用施工窗口期短，安全管控压力凸起，对海上交通组织、施工安全保险建议严苛要求。

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